İthal Otomobillerde Ek Mali Yükümlülükler ve Tarife Esasları
Resmî Gazete’nin 22.09.2025 tarihli ve 33025 sayılı nüshasında yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararları vasıtasıyla araç ithalatı işlemlerinde yeni ek mali yükümlülüklerin uygulanması kararlaştırılmıştır. Bu çerçevede Amerika Birleşik Devletleri menşeli otomobilleri de kapsayan birtakım ürünlerde uygulanan vergiler kaldırılırken; Çin, Japonya ve Güney Afrika gibi ülkelerden gerçekleştirilecek otomobil ithalatına ilave gümrük vergileri getirilmiştir.
Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) kapsamında olmayan ülkelerden yapılacak ithalatta taşıtların niteliğine göre nispi oran ve asgari maktu tutarlar belirlenmiştir. Buna göre konvansiyonel ve plug-in hariç hibrit otomobiller için ek mali yükümlülük yüzde 25 veya araç başına en az 6.000 ABD Doları olarak uygulanmaktadır. Plug-in hibrit otomobillerde yüzde 30 veya en az 7.000 ABD Doları; elektrikli otomobillerde ise yüzde 30 veya en az 8.500 ABD Doları tutarında ek mali yükümlülük öngörülmüştür. Her bir otomobil başına ithalat tutarına göre yüzde oran veya maktu ilave vergi uygulanmakta ve bunlardan hangisi yüksekse o tutar esas alınmaktadır.
2018 yılından itibaren ABD menşeli içten yanmalı araçlarda yüzde 60 ve elektrikli araçlarda yüzde 50; Çin menşeli içten yanmalı araçlarda yüzde 50 ve elektrikli araçlarda yüzde 40 oranında ek mali yükümlülük uygulanmaktaydı. Yeni düzenleme ile tüm içten yanmalı motorlu araçlara uygulanan oran yüzde 25'e; elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara uygulanan oran ise yüzde 30'a indirilmiştir.
Cumhurbaşkanı Kararları Resmî Gazete’de yayımlandığı tarihi izleyen 60. günde yürürlüğe girecektir. Düzenlemenin yürürlüğe girmesinden önce başlamış ithalat işlemleri için ise geçiş süreci tanınacaktır.
Gümrük Mevzuatı Çerçevesinde Serbest Dolaşıma Giriş ve Denetim Yetkisi
4458 sayılı Gümrük Kanunu'nun 74. maddesi uyarınca Türkiye Gümrük Bölgesine getirilen eşyanın serbest dolaşım statüsü kazanması; ilgili ticaret politikası tedbirlerinin tatbiki, ithalata bağlanan diğer yasal işlemlerin tamamlanması ve kanunen ödenmesi icap eden vergilerin tahsili şartına bağlıdır.
Danıştay 7. Daire, E. 2022/3977, K. 2024/2805Kaynağı aç
4458 sayılı Kanun'un 65. maddesinin 1. fıkrasının (a) bendi doğrultusunda gümrük idareleri beyanın doğruluğunu araştırmak üzere beyannameyi ve beyanname eklerini inceleyebilmekte ve beyan sahibinden ilave evrak isteyebilmektedir. Kanun'un 11. maddesi kapsamında ise gümrük işlemleriyle doğrudan veya dolaylı ilgisi bulunanlar, idarenin talebi üzerine işlemlerle sınırlı olmak kaydıyla belirlenen sürelerde gerekli bilgi ve belgeleri sunmakla yükümlüdür; ilgililer özel kanunlardaki gizlilik hükümlerine dayanarak bilgi vermekten kaçınamazlar.
Distribütör Harici İthalatta Düzenleyici İşlemler ve Yargısal Sınırlar
Ticaret Bakanlığı 2022/12 sayılı Genelgesi'nin 5. maddesi gereğince, ithale konu aracın Türkiye'de distribütörünün bulunması halinde, şasi numarası esas alınarak distribütörden aracın kıymeti, donanımı ve aksesuarları hakkında bilgi istenmekte ve bu bilgi gümrük kıymetinin tespitinde veri olarak dikkate alınmaktadır.
Buna karşın distribütör harici ithalatçılara yönelik ihdas edilen birtakım idari kısıtlamalar Danıştay 7. Dairesinin E. 2022/3977, K. 2024/2805 sayılı kararı ile iptal edilmiştir. Anılan kararda, ithale konu aracın çıkış veya ihraç ülkesi ile ticaret yapılan ülkenin aynı olması yönündeki zorunluluğun yasal dayanağının bulunmadığı, ithalatın gerçekleştirilememesine neden olabileceği ve distribütörler ile distribütör haricindeki ithalatçılar arasında haksız rekabete ve eşitsizliğe yol açacağı tespit edilmiştir. Aynı kararla, Genelge'nin 4. maddesinde yer alan ve üretici firma tarafından yetki belgesi almış yurt dışı bayii tarafından düzenlenen satış faturasının onaylı örneğinin beyannameye eklenmesini zorunlu kılan ibare de taraflar arasında eşitsizliğe sebep olduğu gerekçesiyle iptal edilmiştir. Danıştay 7. Dairesi, Genelge'nin iptali istenen 3. maddesi ile 4. maddesindeki yetkili bayi faturası ibaresi haricinde kalan düzenlemelerinin üst hukuk normlarına aykırı olmadığını belirterek davanın bu kısımlar yönünden reddine karar vermiştir.
Özel Tüketim Vergisi Rejimi ve Asgari Matrah Esası
4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nun 1. maddesi uyarınca Kanun'a ekli (II) sayılı listedeki kayıt ve tescile tabi malların ilk iktisabı bir defaya mahsus olmak üzere vergiye tabidir. Kanun'un 2. maddesi kapsamında Türkiye'de kayıt ve tescil edilmemiş araçların kullanılmak üzere ithali veya motorlu araç ticareti yapanlardan edinilmesi ilk iktisap sayılır. Kanun'un 11. maddesinin 3. fıkrasına göre ise (II) sayılı listede yer alan mallar için verginin matrahı; teslim, ilk iktisap ve ithalde hesaplanacak ÖTV hariç olmak üzere katma değer vergisi matrahını oluşturan unsurlardan teşekkül eder.
Danıştay 7. Daire, E. 2020/1883, K. 2023/2580Kaynağı aç
4760 sayılı Kanun'un 12. maddesinin 1. fıkrasında 6487 sayılı Kanun ile yapılan ve 11/06/2013 tarihinde yürürlüğe giren düzenleme uyarınca asgari vergi kıyası getirilmiştir. Bu doğrultuda (II) sayılı listedeki mallardan alınacak vergi, mükellefin alış bedeli ile her hâlükârda imalatçının satış bedeli veya ithalatta hesaplanan katma değer vergisi matrahı üzerinden hesaplanan vergiden az olamaz. Söz konusu kural uyarınca ithalatçılar ve bayiler arasında bir ayrım yapılmaksızın ithalattaki KDV matrahı asgari vergi kıyasına dahil edilmektedir.
Danıştay 7. Dairesinin E. 2020/1883, K. 2023/2580 sayılı kararında ortaya konulduğu üzere, 01/07/2008 ile 11/06/2013 tarihleri arasındaki mülga dönemde asgari vergi uygulamasında ithalatta hesaplanan KDV matrahı yalnızca ithalatçılar için esas alınabilmekte; bayi konumundaki satıcılar bakımından ithalattaki KDV matrahı asgari ölçü sayılarak re'sen tarhiyat yapılamamaktaydı. 11/06/2013 sonrasındaki dönemde ise ithalatçılar ve bayiler için en yüksek tutar üzerinden vergilendirme yapılması esası kabul edilmiştir.
Ticaret Belgesi Zorunluluğu ve Taşıtların Kullanım Amacıyla İthali
Faaliyet konusu motorlu taşıt ticareti olan ithalatçıların yurt içinde satılmak üzere kayıt ve tescile tabi araç ithal edebilmeleri için yetkili vergi dairesinden temin edilen Motorlu Araç Ticareti İle İştigal Edildiğine Dair Belgeyi gümrük beyannamesine eklemeleri zorunludur; belge bulunmaksızın ithalat işlemi tamamlanamaz. Bu belgenin verilebilmesi için ilgili yükümlü hakkında gümrük idarelerince adli makamlara intikal ettirilmiş bir fiil veya ithalat işleminin bulunmaması şartı aranır.
Kayıt ve tescile tabi taşıtların kullanmak amacıyla ithal edilmek istenmesi halinde ÖTV hesaplanabilmesi için; kullanma amacının tespit edilmesi, taşıtların aktife alınması ve adlarına kayıt ve tescil işlemlerinin yasal süreler içerisinde yapılması şartlarının sağlanması gerekir. Kullanma amacının tespit edilemediği veya muvazaalı olduğu değerlendirilen işlemlerde, Motorlu Araç Ticareti İle İştigal Edildiğine Dair Belge ibraz edilmeksizin ithalat yapılamaz.
Vergilendirmede Gerçek Mahiyet, Cezalı Tarhiyat ve Zamanaşımı
213 sayılı Vergi Usul Kanunu'nun 3/B maddesi uyarınca vergilendirmede vergiyi doğuran olay ve bu olaya ilişkin muamelelerin gerçek mahiyeti esastır. İthal araçların paravan şirketler veya muvazaalı bayilik sözleşmeleri üzerinden fiktif satışlara konu edilmesi ve sahte fatura düzenlenmesi halinde, mükellefiyet gerçek satıcı adına tesis edilir. Paravan işletmeler adına yapılan şekli ödemeler terkin edilerek gerçek satıcı adına ÖTV tarhiyatı ikmal edilir.
Danıştay 7. Daire, E. 2023/1608, K. 2024/3930Kaynağı aç
Danıştay 7. Daire, E. 2023/2682, K. 2025/2149Kaynağı aç
213 sayılı Vergi Usul Kanunu'nun 341 ve 344. maddeleri uyarınca vergi ziyaına sebebiyet verilmesi halinde ceza kesilmekte olup ziyaa 359. maddedeki fiillerle yol açılması durumunda vergi ziyaı cezası üç kat olarak uygulanır. Danıştay 7. Dairesinin E. 2023/1608, K. 2024/3930 sayılı kararında belirtildiği üzere cezanın üç kat uygulanmasında fiilin 359. maddede sayılan eylemlerden ibaret olması yeterli olup kanunda başkaca bir ölçüt bulunmamaktadır.
Bununla birlikte re'sen tarhiyat yapılabilmesi için emsal kârlılık oranının hukuken geçerli ve somut araştırmalarla saptanması gerekir. Danıştay 7. Dairesinin E. 2023/2405, K. 2024/5352 sayılı kararında; araçları satın alanlar nezdinde yeterli inceleme yapılmaksızın ve somut tespit ortaya konulmaksızın varsayıma dayalı olarak belirlenen emsal kârlılık oranına istinaden yapılan cezalı tarhiyatlar hukuka aykırı bulunmuştur.
Danıştay 7. Daire, E. 2023/2405, K. 2024/5352Kaynağı aç
213 sayılı Vergi Usul Kanunu'nun 114. maddesi gereğince, vergi alacağının doğduğu takvim yılını takip eden yılın başından başlayarak beş yıl içinde tarh ve tebliğ edilmeyen vergiler zamanaşımına uğrar. Takdir komisyonuna sevk zamanaşımını durdursa da işlemeyen süre bir yılı aşamaz. Danıştay 7. Dairesinin E. 2020/1883, K. 2023/2580 sayılı kararında; re'sen takdir yetkisi bulunan inceleme elemanınca yürütülen incelemede, gerçek bir takdir nedeni olmaksızın sırf zamanaşımını durdurmak amacıyla dosyanın komisyona sevk edilmesinin zamanaşımını durdurmayacağı ve beş yıllık süre geçtikten sonra yapılan tarhiyatların hukuka aykırı olduğu hükme bağlanmıştır.
AB ve STA dışı ülkelerden ithal edilen otomobillerde ek mali yükümlülük nasıl belirlenir?
İthalatta konvansiyonel ve plug-in hariç hibrit otomobiller için yüzde 25 veya araç başına en az 6.000 ABD Doları, plug-in hibrit otomobiller için yüzde 30 veya en az 7.000 ABD Doları, elektrikli otomobiller için ise yüzde 30 veya en az 8.500 ABD Doları tutarındaki nispi ve maktu tutarlardan hangisi yüksekse o tutar uygulanır.
Distribütör harici araç ithalatında ihraç ülkesi ile ticaret yapılan ülkenin aynı olması şart mıdır?
Hayır. Danıştay 7. Dairesinin E. 2022/3977, K. 2024/2805 sayılı kararı ile distribütör dışındaki ithalatçılar için getirilen aracın ihraç ülkesi ile ticaret yapılan ülkenin aynı olması zorunluluğu kanuni dayanağı bulunmadığı ve eşitsizliğe yol açtığı gerekçesiyle iptal edilmiştir.
ÖTV kaynaklı KDV tarhiyatlarına karşı açılan davalarda yargı mercileri neyi inceler?
Danıştay 4. Dairesinin E. 2018/1412, K. 2022/3747 sayılı kararı doğrultusunda, ÖTV farkı üzerinden tarh edilen katma değer vergisine ilişkin davalarda, KDV tarhiyatının dayanağını teşkil eden asıl ÖTV tarhiyatının ayrıca dava konusu yapılıp yapılmadığının araştırılması zorunludur.
Danıştay 4. Daire, E. 2018/1412, K. 2022/3747Kaynağı aç
Hukuki uyarı: Bu içerik genel bilgilendirme amacı taşır; somut olay değerlendirmesi için avukata başvurulmalıdır.
Hazırlayan: Av. Erdal Ersoy

